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中方暂停中澳战略经济对话机制下一切活动，对铁矿石和煤炭有影响吗？丨港口圈
5月6日，国家发展改革委发布关于无限期暂停中澳战略经济对话机制下一切活动的声明表示，近期，澳大利亚联邦政府某些人士基于冷战思维和意识形态偏见，推出系列干扰破坏两国正常交流合作的举措。基于澳联邦政府当前对中澳合作所持态度，国家发展改革委决定，自即日起，无限期暂停国家发展改革委与澳联邦政府相关部门共同牵头的中澳战略经济对话机制下一切活动。
所谓的“中澳战略经济对话”始于2014年6月。时任联邦国库部长霍基、贸易和投资部长罗布在访华期间，和时任中国国家发改委主任徐绍史举行了首次对话。此后，中国国家主席习近平于同年11月访澳，与时任澳大利亚总理阿博特共同宣布实质性结束中澳自贸协定谈判，该协定于次年正式生效。
根据海关总署的数据，2020年，中国和澳大利亚进出口总值1.17万亿元，下降0.1%；其中，对澳出口3702.3亿元，增长11.2%；自澳进口7963.5亿元，下降4.6%。从主要贸易商品看，2020年中国对澳大利亚出口主要商品为机电产品、劳动密集型产品，合计占出口值的76.1%。自澳进口的主要商品主要为铁矿石、煤炭、天然气等，合计占进口值的70.6%。
根据亿海蓝大数据，2020年中国铁矿石到港总计11.3亿吨，较2019年增加6930万吨，增幅6.5%，平均每月进口到港9400万吨。具体港口而言，2020年中国到港量前三大港口分别为曹妃甸，京唐和舟山港，到港量分别为11820万吨，10070万吨和9480万吨。其中曹妃甸到港量增幅显著，较2019年增加10.4%，京唐港同比增长5.67%，舟山港同比增长1.28%。
2020年澳大利亚-中国到港量为7.7亿吨，占总到港量的68%，较2019年增加3770万吨，增幅5.1%；平均每月到港6440万吨。从月度曲线可看出，由于疫情及过年因素，年初2月份澳大利亚-中国进口量相对低迷，同比去年减少1%；之后4月份-10月份到港量整体均保持增长，且到港量在今年6-7月份达到全年最高点，7300万吨水平。
根据亿海蓝数据，2020年全年中国海运煤炭进口总量2.4亿吨，相较2019年下降4776万吨，减幅达到15%。来源国方面，印尼、澳大利亚和俄罗斯三国依旧是中国主要煤炭进口来源国。2020年，三国到中国海运煤炭量共计2.1亿吨，占中国进口总量的88%。其中，印尼和澳大利亚的煤炭量均明显少于去年，印尼-中国2020年共计到港1.3亿吨，相比2019年减少19%；澳大利亚-中国2020年共计到港6805万吨，相比2019年减少19%。于此相反，2020年俄罗斯-中国的煤炭到港量共计1973万吨，相比2019年增长了17%。由此可见，中国限制煤炭进口政策对印尼和澳煤均造成了一定程度影响，尤其2020年10月份澳煤限制政策，使得部分周度澳大利亚煤炭到港量几乎为零。
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